Petrol Cars India: పెట్రోల్ కార్లకు ప్రత్యామ్నాయాలపై పెరుగుతున్న ఆసక్తి.. మారుతున్న భారత కార్ల మార్కెట్
భారత ఆటోమొబైల్ రంగంలో వినియోగదారుల అభిరుచులు క్రమంగా మారుతున్నాయి. ఇంతకాలం పెట్రోల్ కార్లకు ఎక్కువగా ప్రాధాన్యత ఇచ్చిన కొనుగోలుదారులు ఇప్పుడు CNG, హైబ్రిడ్, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపు కూడా ఆసక్తి చూపుతున్నారు. ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ డీలర్స్ అసోసియేషన్స్ (FADA) విడుదల చేసిన జూలై రిటైల్ విక్రయాల గణాంకాలు ఈ మార్పును స్పష్టంగా వెల్లడిస్తున్నాయి.
పెట్రోల్‌కు చేరువలో ప్రత్యామ్నాయ పవర్ట్రెయిన్‌లు
జూలైలో దేశవ్యాప్తంగా జరిగిన మొత్తం ప్యాసింజర్ వాహనాల రిటైల్ అమ్మకాల్లో CNG, హైబ్రిడ్, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కలిపిన వాటా 40.6 శాతానికి చేరుకుంది. మరోవైపు పెట్రోల్ వాహనాల వాటా 41.7 శాతంగా నమోదైంది. అంటే ఇరు వర్గాల మధ్య వ్యత్యాసం కేవలం 1 శాతం పాయింట్‌కు కొద్దిగా మాత్రమే ఎక్కువగా ఉంది.
గత ఏడాది ఇదే సమయంలో ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన వాహనాలు, పెట్రోల్ కార్ల మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం 13.2 శాతం పాయింట్లుగా ఉండేది. ఏడాది కాలంలో ఈ అంతరం గణనీయంగా తగ్గడం.. భారతీయుల వాహన కొనుగోలు ధోరణిలో వేగవంతమైన మార్పును సూచిస్తోంది.
జూలైలో ఆటో రంగానికి రికార్డు స్థాయి అమ్మకాలు
జూలై నెల భారత ఆటోమొబైల్ రిటైల్ మార్కెట్‌కు మంచి వృద్ధిని అందించింది. మొత్తం వాహన రిజిస్ట్రేషన్లు గత ఏడాది జూలైతో పోలిస్తే 25.8 శాతం పెరిగి 25.9 లక్షల యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి.
ద్విచక్ర వాహనాలు, ప్యాసింజర్ వాహనాలు, వాణిజ్య వాహనాలు, త్రిచక్ర వాహనాలు, ట్రాక్టర్లు, వీల్డ్ కన్స్ట్రక్షన్ ఎక్విప్మెంట్.. ఇలా మొత్తం ఆరు విభాగాలు జూలైలో తమ అత్యధిక రిటైల్ విక్రయాలను నమోదు చేశాయి.
ప్యాసింజర్ వాహనాల విక్రయాల్లోనూ జోరు
జూలైలో ప్యాసింజర్ వాహనాల రిటైల్ అమ్మకాలు వార్షిక ప్రాతిపదికన 19 శాతం వృద్ధి చెంది 4.1 లక్షల యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి. తొలిసారిగా ఈ విభాగం 4 లక్షల యూనిట్ల విక్రయాల మైలురాయిని దాటింది.
ఈ మొత్తం అమ్మకాల్లో CNG వాహనాల వాటా 24.6 శాతం కాగా, హైబ్రిడ్ వాహనాల వాటా -8 శాతం, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వాటా 7.9 శాతంగా ఉంది. హైబ్రిడ్ కార్లు ప్రధానంగా పెట్రోల్‌ను ఇంధనంగా ఉపయోగించినప్పటికీ.. ఇంటర్నల్ కంబషన్ ఇంజిన్‌తో పాటు ఎలక్ట్రిక్ పవర్‌ట్రెయిన్‌ను కలిగి ఉండటంతో వీటిని ప్రత్యామ్నాయ పవర్ట్రెయిన్ వాహనాల కేటగిరీలో పరిగణిస్తున్నారు.
తగ్గుతున్న పెట్రోల్ కార్ల వాటా
ప్యాసింజర్ వాహనాల మార్కెట్లో పెట్రోల్ మోడళ్ల వాటా కూడా తగ్గుముఖం పట్టింది. గత ఏడాది 47.6 శాతంగా ఉన్న పెట్రోల్ వాహనాల వాటా ఈ ఏడాది 41.6 శాతానికి పడిపోయింది.
కొత్త మోడళ్ల రాక, వాహన ధరల్లో మార్పులు, ఇంధన సామర్థ్యంపై వినియోగదారుల్లో పెరుగుతున్న అవగాహన వంటి అంశాలు CNG, హైబ్రిడ్, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు డిమాండ్ పెరగడానికి కారణమవుతున్నాయని FADA వెల్లడించింది. అదనంగా E20 పెట్రోల్ మార్పుపై కొందరు వినియోగదారుల్లో ఉన్న సందేహాలు కూడా ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన వాహనాల వైపు మళ్లడానికి కారణమవుతున్నాయని డీలర్ల సంఘం పేర్కొంది.
ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలకూ పెరుగుతున్న ఆదరణ
ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన వాహనాలపై ఆసక్తి కేవలం కార్లకే పరిమితం కాలేదు. ద్విచక్ర వాహనాల విభాగంలోనూ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు డిమాండ్ గణనీయంగా పెరుగుతోంది.
జూలైలో ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాల రిటైల్ అమ్మకాల వాటా గత ఏడాది 7.7 శాతం నుంచి 11.2 శాతానికి పెరిగింది. ఈ విభాగంలో ఇది కొత్త రికార్డు. అన్ని వాహన కేటగిరీలను కలిపి చూస్తే.. జూలైలో మొత్తం EV రిటైల్ రిజిస్ట్రేషన్లు 3.28 లక్షల యూనిట్లకు చేరుకుని సరికొత్త గరిష్ఠాన్ని నమోదు చేశాయి.
దీంతో మొత్తం వాహన రిటైల్ అమ్మకాల్లో EVల వాటా గత ఏడాది 9.6 శాతం నుంచి దాదాపు 12.7 శాతానికి పెరిగింది.
మారుతి సుజుకి ఆధిపత్యం యథాతథం
ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన వాహనాలపై డిమాండ్ పెరుగుతున్నప్పటికీ.. భారత ప్యాసింజర్ కార్ల మార్కెట్లో మారుతి సుజుకి తన అగ్రస్థానాన్ని కొనసాగిస్తోంది. జూలైలో కంపెనీ 1.6 లక్షలకు పైగా ప్యాసింజర్ వాహనాలను విక్రయించింది.
ముఖ్యంగా CNG కార్లపై మారుతి సుజుకి కొనసాగిస్తున్న దృష్టి.. ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన వాహనాలకు పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను కంపెనీకి అనుకూలంగా మార్చుతోంది.
పెట్రోల్ కార్లకు కాలం చెల్లినట్టేనా?
ప్రస్తుతం అందుబాటులో ఉన్న గణాంకాలను బట్టి భారతదేశంలో పెట్రోల్ కార్లకు డిమాండ్ పూర్తిగా తగ్గిపోయిందని చెప్పడం ఇంకా తొందరపాటే. అయితే CNG, హైబ్రిడ్, EVల కలిపిన మార్కెట్ వాటా పెట్రోల్ వాహనాల వాటాకు దాదాపు చేరుకోవడం మాత్రం ఆటో మార్కెట్లో చోటుచేసుకుంటున్న కీలక మార్పుకు సంకేతంగా చెప్పవచ్చు.
ఇంధన ధరలు, కొత్త ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్ల రాక, హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధి, CNG వాహనాల లభ్యత, వినియోగదారుల మారుతున్న అభిరుచులు వంటి అంశాలు భవిష్యత్తులో భారత ఆటోమొబైల్ మార్కెట్‌పై మరింత ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది.