ప్రముఖ ద్విచక్ర వాహన తయారీ సంస్థ KTM మోటార్‌సైకిల్ ప్రియులకు అదిరిపోయే శుభవార్త అందించింది. ఇటలీలో జరుగుతున్న ఈఐసీఎంఏ (EICMA) 2026 వేదికగా తన సరికొత్త KTM 1390 Super Duke GT EVO మోడల్‌ను ఆవిష్కరించింది. అత్యాధునిక సాంకేతికత, శక్తివంతమైన ఇంజిన్, స్పోర్టీ డిజైన్‌తో రూపొందించిన ఈ బైక్ స్పోర్ట్స్ టూరింగ్ విభాగంలో ప్రత్యేక ఆకర్షణగా నిలుస్తోంది. ముఖ్యంగా ఇందులో అందించిన ఆటోమేటెడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (AMT) టెక్నాలజీ బైక్‌పై ఆసక్తి ఉన్నవారిని ఆకట్టుకుంటోంది.
1,350 సీసీ ఇంజిన్.. 190 HP పవర్
KTM 1390 Super Duke GT EVOలో 1,350 సీసీ సామర్థ్యం కలిగిన LC8 V-Twin ఇంజిన్‌ను అమర్చారు. ఈ ఇంజిన్ గరిష్ఠంగా 190 HP శక్తిని, 145 Nm టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అధిక వేగంతో ప్రయాణించడంతో పాటు లాంగ్ రైడింగ్ సమయంలోనూ మెరుగైన పనితీరు అందించేలా ఇంజిన్‌ను రూపొందించారు.
ఇందులో KTMకు చెందిన Camshift వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమింగ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించారు. ఇంజిన్ వేగానికి అనుగుణంగా వాల్వ్ పనితీరును సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా వివిధ రైడింగ్ పరిస్థితుల్లో మెరుగైన స్పందన అందించడమే దీని ఉద్దేశం. ఆరు గేర్ల ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో ఈ బైక్‌ను రూపొందించారు.
క్లచ్ అవసరం లేని AMT టెక్నాలజీ
ఈ బైక్‌లో ప్రధాన ఆకర్షణ ఆటోమేటెడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (AMT). సాధారణ మోటార్‌సైకిళ్లలో గేర్లు మార్చడానికి క్లచ్‌ను ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది. అయితే KTM 1390 Super Duke GT EVOలో ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన AMT వ్యవస్థ ద్వారా క్లచ్ లివర్ అవసరం లేకుండానే గేర్లను మార్చుకోవచ్చు.
ఈ వ్యవస్థలో రైడర్లు రెండు విధాలుగా గేర్లను నియంత్రించవచ్చు. ఆటోమేటిక్ మోడ్‌ను ఎంచుకుంటే బైక్ స్వయంగా గేర్లను మార్చుకుంటుంది. మాన్యువల్ మోడ్‌లో రైడర్ ఫుట్ లివర్ లేదా హ్యాండిల్‌బార్‌పై ఉన్న బటన్ల ద్వారా గేర్లను మార్చుకోవచ్చు. ట్రాఫిక్‌లో, కొండ ప్రాంతాల్లో, నెమ్మదిగా ప్రయాణించే సమయంలో క్లచ్‌ను పదేపదే ఉపయోగించాల్సిన అవసరం తగ్గుతుంది.
అధునాతన సస్పెన్షన్, బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ
రైడింగ్ సమయంలో స్థిరత్వం, సౌకర్యం అందించేందుకు KTM ఇందులో WP APEX సెమీ యాక్టివ్ సస్పెన్షన్ వ్యవస్థను అందించింది. రైడింగ్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా సస్పెన్షన్ డ్యాంపింగ్‌ను ఎలక్ట్రానిక్ విధానంలో సర్దుబాటు చేసుకోవచ్చు. ముందు భాగంలో 48 మి.మీ. ఫోర్క్, వెనుక భాగంలో సెమీ యాక్టివ్ షాక్ అబ్జార్బర్‌ను ఏర్పాటు చేశారు.
బ్రేకింగ్ కోసం ముందు భాగంలో 320 మి.మీ. డిస్కులతో Brembo Stylema నాలుగు పిస్టన్ కాలిపర్లు, వెనుక భాగంలో 240 మి.మీ. డిస్క్‌ను అందించారు. ABS, కార్నరింగ్ ABS వంటి భద్రతా సాంకేతికతలు కూడా ఇందులో ఉన్నాయి. అదనంగా Supermoto+ ABS మోడ్‌ను అందించడం ప్రత్యేకతగా చెప్పుకోవచ్చు.
8.8 అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ డిస్‌ప్లే
టెక్నాలజీ పరంగా కూడా ఈ బైక్‌లో పలు ఆధునిక ఫీచర్లు ఉన్నాయి. ఇందులో 8.8 అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ TFT డిస్‌ప్లేను ఏర్పాటు చేశారు. ఇందులో ఆఫ్‌లైన్ నావిగేషన్ సదుపాయం ఉండటంతో స్మార్ట్‌ఫోన్‌పై పూర్తిగా ఆధారపడాల్సిన అవసరం తగ్గుతుంది. USB-C ఛార్జింగ్, స్మార్ట్‌ఫోన్ కనెక్టివిటీ వంటి సదుపాయాలు కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి.
అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ (Adaptive Cruise Control) మరో ముఖ్యమైన ఫీచర్. ముందు భాగంలో ఏర్పాటు చేసిన రాడార్ సాంకేతికత ద్వారా ముందున్న వాహనాల వేగాన్ని గుర్తించి, అవసరానికి అనుగుణంగా బైక్ వేగాన్ని సర్దుబాటు చేసుకునే అవకాశం ఉంటుంది. లాంగ్ రైడింగ్ సమయంలో ఈ ఫీచర్ రైడర్‌కు ఉపయోగపడుతుంది.
లాంగ్ రైడింగ్‌కు అనువైన డిజైన్
KTM 1390 Super Duke GT EVOను స్పోర్టీ రైడింగ్‌తో పాటు సుదూర ప్రయాణాలకు అనువుగా రూపొందించారు. ఇందులో అడ్జస్టబుల్ విండ్‌స్క్రీన్, సౌకర్యవంతమైన సీటు, సర్దుబాటు చేసుకునే హ్యాండిల్‌బార్‌ను అందించారు. హ్యాండిల్‌బార్‌ను ముందుకు లేదా వెనక్కి 22 మి.మీ. మేర సర్దుబాటు చేసుకునే అవకాశం ఉంది.
ఈ బైక్ సీటు ఎత్తు 834 మి.మీ.గా ఉంది. ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం సుమారు 19 లీటర్లు కాగా, ఇంధనం లేకుండా బైక్ బరువు 213 కిలోలుగా కంపెనీ సాంకేతిక వివరాల్లో పేర్కొంది. 17 అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్‌కు Michelin Power 6 టైర్లను అమర్చారు.
2027లో మార్కెట్లోకి రానున్న కొత్త KTM బైక్
KTM 1390 Super Duke GT, GT EVO మోడళ్లను 2027 ప్రారంభంలో డీలర్ల వద్దకు తీసుకురావాలని కంపెనీ ప్రణాళికలో ఉంది. అయితే GT EVO ధర, భారత మార్కెట్లో విడుదల తేదీకి సంబంధించిన అధికారిక వివరాలు ఇంకా వెల్లడించలేదు. ధర, లభ్యత వంటి వివరాలపై కంపెనీ నుంచి ప్రకటన రావాల్సి ఉంది.
మొత్తంగా చూస్తే, శక్తివంతమైన 1,350 సీసీ ఇంజిన్, 190 HP పవర్, AMT ట్రాన్స్‌మిషన్, సెమీ యాక్టివ్ సస్పెన్షన్, అధునాతన రైడింగ్ ఫీచర్లతో KTM 1390 Super Duke GT EVO స్పోర్ట్స్ టూరింగ్ విభాగంలో ఆసక్తికరమైన మోడల్‌గా నిలవనుంది. ముఖ్యంగా క్లచ్ లేకుండా గేర్లు మార్చుకునే సదుపాయం ఈ బైక్‌కు ప్రత్యేక గుర్తింపును తీసుకొచ్చే అవకాశం ఉంది.