DNews: ప్రపంచ ఆటోమొబైల్ రంగంలో మరో సంచలనం నమోదైంది. ఇప్పటివరకు సూపర్ కార్లు, హైపర్ కార్ల విషయంలో పెట్రోల్ ఇంజిన్లదే ఆధిపత్యం కొనసాగుతుందని భావించిన వారికి చైనాకు చెందిన BYD సంస్థ గట్టి సమాధానం ఇచ్చింది. ఆ సంస్థ లగ్జరీ ఎలక్ట్రిక్ కార్ బ్రాండ్ Yangwang రూపొందించిన U9 Xtreme కారు ఏకంగా గంటకు 503.17 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందుకుని సరికొత్త ప్రపంచ రికార్డును సృష్టించింది. దీంతో 500 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని దాటిన తొలి ప్రొడక్షన్ కారుగా ఈ ఎలక్ట్రిక్ హైపర్‌కార్ చరిత్ర సృష్టించింది. ఎలక్ట్రిక్ కార్లు కూడా వేగంలో ప్రపంచ స్థాయి పెట్రోల్ సూపర్ కార్లకు గట్టి పోటీ ఇవ్వగలవని ఈ ఘనత నిరూపిస్తోంది.
503.17 kmph వేగంతో ప్రపంచ రికార్డు
చైనాకు చెందిన BYD సంస్థకు చెందిన లగ్జరీ బ్రాండ్ Yangwang ఈ రికార్డును సాధించింది. నవంబర్ 1, 2026న యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్‌లోని అబుదాబిలో ఈ వేగ పరీక్ష నిర్వహించారు. Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11)పై నిర్వహించిన పరీక్షలో Yangwang U9 Xtreme గరిష్ఠంగా గంటకు 503.17 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందుకుంది.
ఈ రికార్డును నవంబర్ 6న సంస్థ అధికారికంగా ప్రకటించింది. అంతర్జాతీయ మోటార్‌స్పోర్ట్స్ సమాఖ్య FIA కూడా ఈ వేగాన్ని గుర్తించింది. అంతేకాకుండా ఒకే దిశలో సాధించిన అత్యధిక వేగానికి సంబంధించి రెండు గిన్నిస్ వరల్డ్ రికార్డులను ఈ కారు సొంతం చేసుకుంది.
ఈ ఘనతతో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల సామర్థ్యంపై ప్రపంచవ్యాప్తంగా చర్చ మొదలైంది. ఇప్పటివరకు అత్యంత వేగవంతమైన కార్ల జాబితాలో పెట్రోల్ ఇంజిన్లతో పనిచేసే వాహనాలు ముందుండగా, ఇప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ఆ స్థానాన్ని మరింత బలపరిచింది.
గత రికార్డును తానే తిరగరాసిన Yangwang
Yangwang U9 Xtremeకు ఇది మొదటి ప్రపంచ రికార్డు కాదు. గతంలో 2025 సెప్టెంబర్‌లో జర్మనీలోని ATP Papenburg టెస్టింగ్ ట్రాక్‌పై ఈ కారు గంటకు 496.22 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందుకుంది. అప్పట్లోనే ప్రపంచంలో అత్యంత వేగవంతమైన ప్రొడక్షన్ కారుగా గుర్తింపు పొందింది.
అయితే అక్కడితో ఆగకుండా BYD ఇంజినీర్లు మరింత వేగాన్ని సాధించేందుకు ప్రయత్నించారు. కారు ఇంజిన్ పనితీరు, బ్యాటరీ సామర్థ్యం, ఏరోడైనమిక్స్, సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలను మెరుగుపరిచారు. ఈ మార్పుల ఫలితంగా గత రికార్డును అధిగమించి 503.17 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందుకుంది.
గతంలో సాధించిన 496.22 కిలోమీటర్ల వేగంతో పోలిస్తే ఇప్పుడు మరో 6.95 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని పెంచగలిగింది. ముఖ్యంగా పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లతో పనిచేసే కారు ఈ స్థాయి వేగాన్ని అందుకోవడం ఆటోమొబైల్ రంగంలో కీలక పరిణామంగా చెప్పుకోవచ్చు.
నాలుగు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు.. 3,000 PSకు పైగా పవర్
ఈ కారు అత్యంత ప్రత్యేకత దాని పవర్‌ట్రెయిన్. ఇందులో నాలుగు స్వతంత్ర ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లను అమర్చారు. ప్రతి చక్రానికి ప్రత్యేకంగా మోటార్ ద్వారా శక్తిని అందించే విధానం ఇందులో ఉంది. మొత్తం మీద 3,000 PSకు పైగా శక్తిని ఉత్పత్తి చేసే సామర్థ్యం ఈ కారుకు ఉంది.
ఈ మోటార్లు నిమిషానికి 30,000 రొటేషన్ల వరకు తిరిగే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నాయి. సాధారణ కార్లతో పోలిస్తే ఇది అత్యంత అధునాతన సాంకేతికతగా చెప్పుకోవచ్చు.
అలాగే 1,200 వోల్ట్ల ఎలక్ట్రికల్ ఆర్కిటెక్చర్‌ను ఉపయోగించారు. అధిక శక్తిని వేగంగా అందించడంతో పాటు మోటార్ల పనితీరును మెరుగుపరచడానికి ఈ వ్యవస్థ ఉపయోగపడుతుంది.
బ్యాటరీ టెక్నాలజీలోనూ ప్రత్యేకత
Yangwang U9 Xtremeలో BYDకు చెందిన Blade Battery టెక్నాలజీని ఉపయోగించారు. ఇందులో లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ (LFP) బ్యాటరీని అమర్చారు. ఈ బ్యాటరీ 30C డిశ్చార్జ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.
అత్యధిక వేగంతో కారు ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు బ్యాటరీ నుంచి భారీ స్థాయిలో విద్యుత్ శక్తి అవసరమవుతుంది. అలాంటి పరిస్థితుల్లో కూడా స్థిరమైన పవర్ డెలివరీ అందించేందుకు ప్రత్యేక బ్యాటరీ, థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ వ్యవస్థలను అభివృద్ధి చేశారు.
సాధారణంగా ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో అధిక వేగంతో ప్రయాణించేటప్పుడు బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత, మోటార్ల పనితీరు కీలకంగా మారతాయి. ఈ సమస్యలను అధిగమించేందుకు BYD ప్రత్యేక ఇంజినీరింగ్ పరిష్కారాలను ఉపయోగించింది.
హైస్పీడ్ ప్రయాణానికి ప్రత్యేక టైర్లు, సస్పెన్షన్
503 కిలోమీటర్లకు పైగా వేగాన్ని అందుకోవడం కేవలం శక్తివంతమైన మోటార్లతోనే సాధ్యం కాదు. టైర్లు, బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ, సస్పెన్షన్, ఏరోడైనమిక్స్ కూడా కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.
ఈ కారులో Giti Tire సహకారంతో అభివృద్ధి చేసిన ప్రత్యేక సెమీ స్లిక్ టైర్లను ఉపయోగించారు. అత్యధిక వేగంలో రోడ్డుపై మెరుగైన గ్రిప్, స్థిరత్వం అందించేందుకు వీటిని రూపొందించారు.
అలాగే BYDకు చెందిన DiSus-X యాక్టివ్ బాడీ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌ను ఇందులో అమర్చారు. ఈ వ్యవస్థ ప్రయాణ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా సస్పెన్షన్‌ను సర్దుబాటు చేస్తుంది. వేగంగా ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు కారు బాడీ కదలికలను నియంత్రించేందుకు ఇది సహాయపడుతుంది.
కారు వెనుక భాగంలో ఉండే రియర్ వింగ్ కోణాన్ని కూడా ఇంజినీర్లు మార్చారు. తద్వారా వెనుక చక్రాలపై డౌన్‌ఫోర్స్ పెరిగి అధిక వేగంలో స్థిరత్వం మెరుగుపడింది. టైర్ల గాలి ఒత్తిడి, సస్పెన్షన్ సాఫ్ట్‌వేర్‌లోనూ మార్పులు చేశారు.
అబుదాబిలో ప్రత్యేకంగా నిర్వహించిన వేగ పరీక్ష
ఈ రికార్డు సాధించడానికి ముందు ఇంజినీర్లు ప్రత్యేక ఏర్పాట్లు చేశారు. అబుదాబిలోని అల్ ధఫ్రా ప్రాంతంలో 10 కిలోమీటర్ల రహదారిని పరీక్ష కోసం సిద్ధం చేశారు. అందులో సుమారు 7 కిలోమీటర్ల పొడవైన నేరుగా ఉండే మార్గాన్ని హైస్పీడ్ పరీక్షలకు ఉపయోగించారు.
అక్టోబర్ 31న నిర్వహించిన ప్రారంభ పరీక్షల్లో కారు గరిష్ఠంగా గంటకు 490 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందుకుంది. అనంతరం ఇంజినీర్లు బ్యాటరీ, మోటార్ల ఉష్ణోగ్రతలను పరిశీలించి మరిన్ని మార్పులు చేశారు.
నవంబర్ 1న నిర్వహించిన తదుపరి పరీక్షలో జర్మన్ రేసింగ్ డ్రైవర్ Marc Basseng కారు నడిపారు. ఆయన గతంలో 496.22 కిలోమీటర్ల రికార్డు సాధించిన సమయంలో కూడా డ్రైవర్‌గా వ్యవహరించారు. ఈసారి కూడా అదే డ్రైవర్ కారు నడిపి 503.17 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందించారు.
ప్రపంచ ఆటోమొబైల్ రంగానికి కొత్త దిశ
Yangwang U9 Xtreme సాధించిన రికార్డు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల భవిష్యత్తుపై కొత్త అంచనాలను పెంచుతోంది. ఇప్పటివరకు ఎలక్ట్రిక్ కార్లను పర్యావరణహిత ప్రయాణానికి అనువైన వాహనాలుగా మాత్రమే ఎక్కువగా పరిగణించేవారు. కానీ ఇప్పుడు అత్యధిక వేగం, శక్తి, పనితీరు విషయంలోనూ ఇవి అగ్రస్థానానికి చేరగలవని నిరూపితమవుతోంది.
ఈ మోడల్ పరిమిత సంఖ్యలో మాత్రమే ఉత్పత్తి చేయనున్నట్లు BYD గతంలో వెల్లడించింది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా 30 యూనిట్లకు మించకుండా తయారు చేయాలనే ప్రణాళికను ప్రకటించింది.
మొత్తంగా Yangwang U9 Xtreme సాధించిన 503.17 కిలోమీటర్ల వేగం ఆటోమొబైల్ చరిత్రలో కీలక మైలురాయిగా నిలిచింది. భవిష్యత్తులో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల మధ్య వేగం, బ్యాటరీ సామర్థ్యం, సాంకేతికత విషయంలో పోటీ మరింత పెరిగే అవకాశాలు కనిపిస్తున్నాయి.