DNews: దేశంలో పెట్రోల్ ధరలు, వాహనాల మైలేజీపై ఇప్పటికే చర్చ జరుగుతున్న వేళ ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ వ్యవహారం మరోసారి వార్తల్లోకి వచ్చింది. పెట్రోల్‌లో ప్రభుత్వం నిర్దేశించిన 20 శాతం ఇథనాల్ పరిమితిని మించి కలుపుతున్నారంటూ కర్ణాటక ప్రభుత్వం చేసిన ఆరోపణలు దేశవ్యాప్తంగా సంచలనం సృష్టించాయి. రాష్ట్రంలో నిర్వహించిన పరీక్షల్లో కొన్ని పెట్రోల్ నమూనాల్లో ఏకంగా 31.2 శాతం వరకు ఇథనాల్ ఉన్నట్లు గుర్తించామని కర్ణాటక ప్రభుత్వం వెల్లడించింది. అయితే ఈ ఆరోపణలను ఇండియన్ ఆయిల్, భారత్ పెట్రోలియం, హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం సంస్థలు తీవ్రంగా ఖండించాయి. తాము సరఫరా చేస్తున్న పెట్రోల్ నిబంధనలకు అనుగుణంగానే ఉందని స్పష్టం చేశాయి. దీంతో పెట్రోల్ నాణ్యతపై కర్ణాటక ప్రభుత్వం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీల మధ్య వివాదం మొదలైంది.
పెట్రోల్‌లో 31.2 శాతం ఇథనాల్.. కర్ణాటక పరీక్షల్లో ఏం తేలింది?
కర్ణాటక రాష్ట్ర ఆహార, పౌరసరఫరాల శాఖ మంత్రి రిజ్వాన్ అర్షద్ నవంబర్ 6న నిర్వహించిన మీడియా సమావేశంలో ఈ విషయాలను వెల్లడించారు. రాష్ట్రంలోని ఏడు జిల్లాల నుంచి సేకరించిన పెట్రోల్ నమూనాలను ప్రయోగశాలల్లో పరీక్షించగా, కొన్ని నమూనాల్లో ఇథనాల్ శాతం 20 శాతానికి మించి ఉన్నట్లు గుర్తించామని తెలిపారు.
బెంగళూరు, కోలార్, చిక్కబళ్లాపుర, బెంగళూరు రూరల్, రామనగర, మంగళూరు, తుమకూరు జిల్లాల్లోని పెట్రోల్ బంకుల నుంచి నమూనాలను సేకరించినట్లు ప్రభుత్వం పేర్కొంది. మొత్తం 14 నమూనాలను పరీక్షించినట్లు వెల్లడించింది.
ఈ పరీక్షల్లో ఇండియన్ ఆయిల్ పెట్రోల్ నమూనాలో 31.2 శాతం ఇథనాల్ ఉన్నట్లు గుర్తించామని ప్రభుత్వం తెలిపింది. హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం నమూనాలో 30.5 శాతం నమోదైనట్లు పేర్కొంది. అలాగే హెచ్‌పీసీఎల్‌కు చెందిన మరో నమూనాలో 27 శాతం, భారత్ పెట్రోలియం స్పీడ్ పెట్రోల్‌లో 26.5 శాతం, నయారా పెట్రోల్‌లో 26.1 శాతం, షెల్ పెట్రోల్‌లో 25.5 శాతం ఇథనాల్ ఉన్నట్లు పరీక్షల్లో వెల్లడైందని తెలిపింది.
ఈ ఫలితాలు బయటకు రావడంతో పెట్రోల్‌లో అసలు ఎంత శాతం ఇథనాల్ కలుపుతున్నారు? వాహనదారులకు నష్టం జరుగుతోందా? అనే ప్రశ్నలు తెరపైకి వచ్చాయి.
ఆయిల్ కంపెనీల నుంచి ఊహించని సమాధానం!
కర్ణాటక ప్రభుత్వం చేసిన ఆరోపణలపై ప్రభుత్వ రంగానికి చెందిన మూడు ప్రధాన ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు స్పందించాయి. ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ (IOCL), భారత్ పెట్రోలియం (BPCL), హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం (HPCL) సంయుక్త ప్రకటన విడుదల చేశాయి.
కర్ణాటక ప్రభుత్వం వెల్లడించిన పరీక్షా ఫలితాలు నిర్దేశిత సాంకేతిక, చట్టపరమైన విధానాలకు అనుగుణంగా నిర్వహించిన పరీక్షల ద్వారా నిర్ధారించబడలేదని కంపెనీలు పేర్కొన్నాయి. తాము దేశవ్యాప్తంగా సరఫరా చేస్తున్న E20 పెట్రోల్ బ్యూరో ఆఫ్ ఇండియన్ స్టాండర్డ్స్ నిర్దేశించిన IS 17021 ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉందని స్పష్టం చేశాయి.
E20 పెట్రోల్‌లో ఇథనాల్ శాతం సాధారణంగా 19 నుంచి 21 శాతం మధ్య ఉండాలని నిర్దేశించిన ప్రమాణాలను పాటిస్తున్నట్లు తెలిపాయి. కర్ణాటకలోనూ ఇదే నాణ్యతా ప్రమాణాలతో ఇంధనాన్ని సరఫరా చేస్తున్నామని వెల్లడించాయి.
అంతేకాకుండా రాష్ట్ర ప్రభుత్వం అక్టోబర్‌లో నిర్వహించిన నమూనాల సేకరణ విధానంపైనా కంపెనీలు అభ్యంతరాలు వ్యక్తం చేశాయి. తమ ప్రతినిధుల సమక్షంలో నమూనాలు సేకరించలేదని, పరీక్షలకు సంబంధించిన పూర్తి నివేదికలు కూడా అందలేదని పేర్కొన్నాయి.
పరీక్షల విధానంపైనే అసలు వివాదం!
ఆయిల్ కంపెనీలు ప్రధానంగా నమూనాల సేకరణ, ప్రయోగశాల పరీక్షల విధానాన్ని ప్రశ్నిస్తున్నాయి. పెట్రోల్ నాణ్యతను నిర్ధారించేందుకు ప్రభుత్వం నిర్దేశించిన ప్రత్యేక ప్రక్రియ ఉందని తెలిపాయి.
2005లో రూపొందించిన Motor Spirit and High Speed Diesel నియంత్రణ ఉత్తర్వులు, 2024 మార్కెటింగ్ డిసిప్లిన్ మార్గదర్శకాల ప్రకారం ఇంధన నమూనాలను సేకరించాలని పేర్కొన్నాయి.
ఈ విధానం ప్రకారం ఒక పెట్రోల్ బంకు నుంచి ఆరు లీటర్ల నమూనాలను సేకరించాలి. వాటిలో రెండు లీటర్ల నమూనాలను పెట్రోల్ బంకు నిర్వాహకులకు అందించాలి. మరో రెండు లీటర్లను ఆయిల్ కంపెనీ లేదా సంబంధిత శాఖ వద్ద భద్రపరచాలి. మిగిలిన రెండు లీటర్లను గుర్తింపు పొందిన ప్రయోగశాలకు పరీక్షల కోసం పంపించాలి.
నమూనాలపై సంబంధిత ప్రతినిధుల సంతకాలు ఉండాలని, పరీక్షల ఫలితాలను నిర్దేశిత సమయంలో ఆయా సంస్థలకు తెలియజేయాలని నిబంధనలు చెబుతున్నాయి.
అయితే అక్టోబర్‌లో సేకరించిన నమూనాల విషయంలో ఈ విధానం పాటించలేదని కంపెనీలు ఆరోపిస్తున్నాయి. తమ ప్రతినిధులు లేకుండానే నమూనాలు సేకరించారని, తిరిగి పరీక్షించేందుకు అవసరమైన నమూనాలను కూడా అందించలేదని పేర్కొన్నాయి.
893 నమూనాల పరీక్షల్లో 19-21 శాతమే!
తమ వాదనకు మద్దతుగా దేశవ్యాప్తంగా నిర్వహించిన మరో పరీక్షా వివరాలను కూడా ఆయిల్ కంపెనీలు వెల్లడించాయి.
పెట్రోలియం, సహజవాయువు మంత్రిత్వ శాఖ పరిధిలోని సెంటర్ ఫర్ హై టెక్నాలజీ ఆధ్వర్యంలో నిర్వహించిన నాణ్యతా పరీక్షల్లో 27 రాష్ట్రాలు, కేంద్రపాలిత ప్రాంతాల నుంచి మొత్తం 893 E20 పెట్రోల్ నమూనాలను సేకరించినట్లు తెలిపాయి.
ఈ నమూనాలన్నింటిలోనూ ఇథనాల్ శాతం నిర్దేశించిన 19 నుంచి 21 శాతం పరిధిలోనే ఉన్నట్లు పరీక్షల్లో తేలిందని కంపెనీలు వెల్లడించాయి.
కర్ణాటక నుంచి సేకరించిన 56 నమూనాల్లోనూ ఇథనాల్ శాతం 19 నుంచి 20 శాతం మధ్య నమోదైందని పేర్కొన్నాయి. ఈ ఫలితాల ప్రకారం రాష్ట్రంలో పెట్రోల్ సరఫరాలో అధిక ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ జరుగుతోందన్న ఆరోపణలను అంగీకరించలేమని స్పష్టం చేశాయి.
అయితే ఈ రెండు పరీక్షల మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసానికి కారణం ఏమిటన్నది ఇప్పుడు కీలకంగా మారింది. దీనిపై స్వతంత్రంగా, పారదర్శకంగా మరోసారి పరీక్షలు నిర్వహించాలని ఆయిల్ కంపెనీలు కోరుతున్నాయి.
వాహనాల మైలేజీ తగ్గుతుందా? రూ.1.01 లక్షల కోట్ల నష్టం అంచనా!
ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ వివాదంలో వాహనదారులపై పడే ఆర్థిక భారం కూడా ప్రధాన అంశంగా మారింది. పెట్రోల్‌లో అధికంగా ఇథనాల్ కలపడం వల్ల వాహనాల మైలేజీ తగ్గడంతో పాటు కొన్ని విడిభాగాలు దెబ్బతినే అవకాశం ఉందని కర్ణాటక ప్రభుత్వం ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది.
మైలేజీ తగ్గడం వల్ల దేశవ్యాప్తంగా వినియోగదారులకు ఏడాదికి సుమారు రూ.62,000 కోట్ల నష్టం వాటిల్లవచ్చని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం అంచనా వేసింది. వాహనాల మరమ్మతుల కోసం మరో రూ.39,000 కోట్లు ఖర్చు కావచ్చని పేర్కొంది. ఈ రెండు కలిపితే మొత్తం ఆర్థిక భారం సుమారు రూ.1.01 లక్షల కోట్లకు చేరుతుందని తెలిపింది.
అయితే ఇవి కర్ణాటక ప్రభుత్వం వెల్లడించిన అంచనాలు మాత్రమే. ఈ మొత్తాలు స్వతంత్రంగా నిర్ధారించబడిన వాస్తవ నష్టాలుగా పరిగణించరాదు.
మరోవైపు ఆయిల్ కంపెనీలు ఈ అంచనాలను కూడా ప్రశ్నించాయి. ప్రతి వాహనానికీ 10 శాతం మైలేజీ తగ్గుతుందని భావించి దేశవ్యాప్తంగా నష్టాన్ని లెక్కించడం శాస్త్రీయంగా సరైన పద్ధతి కాదని పేర్కొన్నాయి.
E20 పెట్రోల్ అంటే ఏమిటి? వాహనదారులు తెలుసుకోవాల్సిన విషయాలు
E20 అనేది 20 శాతం ఇథనాల్, 80 శాతం పెట్రోల్ కలిపి తయారు చేసే ఇంధనం. ఇథనాల్‌ను ప్రధానంగా చెరకు, మొక్కజొన్న వంటి వ్యవసాయ ఉత్పత్తుల నుంచి తయారు చేస్తారు.
ముడి చమురు దిగుమతులపై దేశం ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడం, విదేశీ మారకద్రవ్యాన్ని ఆదా చేయడం, రైతులకు అదనపు ఆదాయ అవకాశాలు కల్పించడం ఈ కార్యక్రమం ప్రధాన లక్ష్యాలు.
అయితే అన్ని వాహనాలు ఒకే విధంగా E20 ఇంధనానికి అనుకూలంగా ఉండవు. వాహనం తయారీ సంవత్సరం, ఇంజిన్ డిజైన్, ఇంధన వ్యవస్థకు అనుగుణంగా పనితీరులో తేడాలు ఉండవచ్చు.
E20కు అనుకూలంగా రూపొందించిన వాహనాల్లో సాధారణంగా మెరుగైన పనితీరు ఉండే అవకాశం ఉంది. పాత వాహనాల్లో మాత్రం మైలేజీ, ఇంజిన్ పనితీరు వంటి అంశాల్లో తేడాలు కనిపించవచ్చు. అందువల్ల వాహనదారులు తమ వాహన తయారీ సంస్థ సూచించిన ఇంధన ప్రమాణాలను పాటించడం ముఖ్యం.
పెట్రోల్ బంకుల్లో E10, E20 వివరాలు ప్రదర్శించాలన్న డిమాండ్
కర్ణాటక ప్రభుత్వం వినియోగదారులకు ఇంధన ఎంపిక స్వేచ్ఛ కల్పించాలని కోరుతోంది. పెట్రోల్ బంకుల్లో విక్రయించే ఇంధనంలో ఎంత శాతం ఇథనాల్ ఉందో స్పష్టంగా ప్రదర్శించాలని డిమాండ్ చేసింది.
అలాగే E10, E20 వంటి వివిధ ఇంధన ఎంపికలను అందుబాటులో ఉంచాలని సూచించింది. అధిక ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ వల్ల వాహనాలకు నష్టం జరిగినట్లు నిర్ధారణ అయితే పరిహారం అందించేందుకు ప్రత్యేక E20 Spoilage Fund ఏర్పాటు చేయాలని కోరింది.
అధికారిక సర్వీస్ సెంటర్ల ద్వారా వాహనాల నష్టాన్ని అంచనా వేసి, బాధితులకు నిర్ణీత సమయంలో పరిహారం అందించే వ్యవస్థ ఉండాలని సూచించింది.
కొత్త పరీక్షలకు సిద్ధమన్న ఆయిల్ కంపెనీలు
ఈ వివాదానికి ముగింపు పలికేందుకు కర్ణాటక ప్రభుత్వం నుంచి పూర్తి పరీక్షా నివేదికలు, నమూనాల వివరాలు, ప్రయోగశాల పరీక్షల్లో అనుసరించిన విధానాలను అందించాలని మూడు ఆయిల్ కంపెనీలు కోరాయి.
అలాగే ప్రభుత్వ అధికారులు, ఆయిల్ కంపెనీల ప్రతినిధుల సమక్షంలో గుర్తింపు పొందిన ప్రయోగశాలలో మరోసారి పరీక్షలు నిర్వహించేందుకు సిద్ధంగా ఉన్నట్లు వెల్లడించాయి.
తాజాగా వెలుగులోకి వచ్చిన ఈ వివాదం పెట్రోల్ నాణ్యత, ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ విధానం, వాహనదారుల ప్రయోజనాలపై దేశవ్యాప్తంగా చర్చకు దారితీసింది. కర్ణాటక ప్రభుత్వం వెల్లడించిన పరీక్షా ఫలితాలు, ఆయిల్ కంపెనీలు ప్రకటించిన 893 నమూనాల పరీక్షా వివరాల మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం తొలగాలంటే పారదర్శకమైన సంయుక్త పరీక్షలు అవసరం. ఆ పరీక్షల్లో ఏం తేలుతుందనేది ఇప్పుడు ఆసక్తికరంగా మారింది.