DNews: 25 Oct: తెలంగాణ మరియు ఆంధ్రప్రదేశ్లలో నడిచే ప్రైవేట్ బస్సుల రిజిస్ట్రేషన్ నంబర్లు TG/TS లేదా AP తో ప్రారంభం కావాలి. కానీ చాలా బస్సులు DD, NL, MH, OD మొదలైన వాటితో ప్రారంభమవుతాయి. అంటే, అవన్నీ అరుణాచల్ ప్రదేశ్, నాగాలాండ్ వంటి ఈశాన్య రాష్ట్రాలలో… డామన్దీప్, పుదుచ్చేరి వంటి కేంద్రపాలిత ప్రాంతాలు లేదా మహారాష్ట్ర, ఛత్తీస్గఢ్, మధ్యప్రదేశ్, ఒడిశా వంటి రాష్ట్రాలలో రిజిస్టర్ చేయబడ్డాయి. కర్నూలు ప్రమాదంలో దగ్ధమైన బస్సు నంబర్ కూడా DD01 N490. ఇది క్రమం తప్పకుండా నడుస్తుంది, కానీ హైదరాబాద్, విజయవాడ, విశాఖపట్నం వంటి నగరాల నుండి హైదరాబాద్ మరియు బెంగళూరు మధ్య తిరిగే చాలా ప్రైవేట్ బస్సులు ఇతర రాష్ట్రాలలో రిజిస్టర్ చేయబడ్డాయి. వాటిని జాతీయ పర్మిట్తో నడుపుతున్నారు. రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు ఇటువంటి బస్సులతో పన్నుల రూపంలో ఆదాయాన్ని కోల్పోవడమే కాకుండా, ప్రయాణీకుల జీవితాలతో కూడా ఆడుకుంటున్నాయి. సీట్లు మరియు బెర్తుల సంఖ్యను పెంచడానికి కొన్ని బస్సులు ఇక్కడ రిజిస్టర్ చేయబడ్డాయి, కానీ వాటిని ఇప్పటికీ ఇతర రాష్ట్రాలలో తిరిగి రిజిస్టర్ చేస్తున్నారు.
ఇతర రాష్ట్రాలలో ఎందుకు?
హైదరాబాద్ నుండి నడిచే ప్రైవేట్ బస్సుల సంఖ్య వెయ్యికి పైగా ఉంది. బెంగళూరులో మాత్రమే రోజుకు 150 బస్సులు తిరుగుతాయి. అవి తెలంగాణ మరియు ఏపీలోని వివిధ ప్రాంతాలకు, అలాగే భువనేశ్వర్, గోవా, షిర్డీ, ముంబై, చెన్నై, కొచ్చిన్, మైసూర్ వంటి అనేక నగరాలకు తిరుగుతాయి.
- తెలంగాణలో ప్రైవేట్ బస్సు రిజిస్టర్ చేయబడితే, బస్సులోని ప్రతి సీటుకు ప్రతి మూడు నెలలకు రూ. 4,000 చెల్లించాలి. మధ్యప్రదేశ్, మహారాష్ట్ర, అరుణాచల్ ప్రదేశ్ మరియు ఇతర రాష్ట్రాలలో అదే పన్ను రూ. 150 నుండి రూ. 750 వరకు మాత్రమే.
మరికొన్ని రాష్ట్రాల్లో, సీటుకు రూ. 1,000 నుండి రూ. 2,500 వరకు చెల్లిస్తే సరిపోతుంది.
ప్రయాణీకుల భద్రత గాలి..
- మనం కొత్త వాహనం కొంటే, రిజిస్ట్రేషన్ కోసం RDO కార్యాలయానికి తీసుకెళ్లడం తప్పనిసరి. చాలా రాష్ట్రాల్లో, మనం ప్రైవేట్ బస్సు తీసుకోకపోయినా, వారు దానిని రిజిస్ట్రేషన్ చేస్తున్నారు. దీనితో, వారు కోరుకున్న విధంగా సీట్ల సామర్థ్యాన్ని పెంచుతున్నారు. ఈ సందర్భంలో, ప్రమాద సమయాల్లో ప్రయాణికులు తప్పించుకునే అవకాశాలు తగ్గుతాయి. పొడవు ఎక్కువగా ఉంటే, బస్సు మలుపుల్లో వేగంగా ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు దానిని నియంత్రించడం కష్టమవుతుంది. వీటిలో దేనినీ పరిశీలించకుండా, కొన్ని రాష్ట్రాల్లో రవాణా అధికారులు వాహన యజమానులు సమర్పించిన పత్రాలను పరిశీలించి నమోదు చేస్తున్నారు.
- భద్రతకు సంబంధించిన మరో దారుణం ఏమిటంటే, కొన్ని రాష్ట్రాలు వీడియో కాల్స్ ద్వారా కూడా బస్సులకు ఫిట్నెస్ సర్టిఫికెట్లు జారీ చేస్తున్నాయి. అలాంటి సర్టిఫికెట్లు పొందిన బస్సులు కొన్ని తెలుగు రాష్ట్రాల నుండి సజావుగా నడుస్తున్నాయి. * కొన్ని రాష్ట్రాల్లో బస్సు ఫిట్నెస్ పరీక్షకు రావాలనే నిబంధన ఉన్నప్పటికీ, చాలా వరకు కాగితాలకే పరిమితం. ఉదాహరణకు, మీరు నాగాలాండ్లో రిజిస్టర్ చేయబడిన బస్సును తీసుకుంటే.. మీరు సంవత్సరానికి ఒకసారి ఫిట్నెస్ పరీక్షకు తీసుకెళ్లాలి. హైదరాబాద్ నుండి ఆ రాష్ట్ర రాజధానికి 2697 కిలోమీటర్లు. బస్సులను నిబంధనల ప్రకారం అంత దూరం తీసుకెళ్లి పరీక్షిస్తుంటే, దానికి తగిన ఆధారాలు ఉండాలి. ఇవి ఉన్నప్పటికీ, తెలుగు రాష్ట్రాల రవాణా శాఖ అధికారులు చూస్తున్నట్లుగా వ్యవహరిస్తున్నారనే విమర్శలు ఉన్నాయి.
ఇక్కడ కూడా ఫిట్నెస్ జరుగుతోంది!
మన రాష్ట్రంలో కూడా బస్సులు, లారీలు మరియు భారీ వాహనాల ఫిట్నెస్ పరీక్షలు జరుగుతున్నాయి. కొంతమంది ప్రైవేట్ బస్సు యజమానులు, విద్యాసంస్థల యజమానులు కొంతమందిని మాత్రమే పంపి, ఇతరులను అస్సలు పంపకుండా బ్రోకర్ల ద్వారా ఫిట్నెస్ సర్టిఫికెట్లు పొందుతున్నారనే ఆరోపణలు ఉన్నాయి.