DNews: Dec 06: మహబూబ్నగర్ గ్రామీణ ప్రాంతంలో ఆర్టీసీ కండక్టర్లు తీవ్రమైన భారంతో తమ విధులను నిర్వహిస్తున్నారు. అనారోగ్యం, కుటుంబ బాధ్యతలు ఒకవైపు, ఉద్యోగ భారం మరోవైపు ఉండటంతో వారు రాజీ పడుతూ పనిచేస్తున్నారు. రాష్ట్రం ఏర్పడితే 8 గంటలపాటు మాత్రమే పని చేస్తామని ఆశించినా, 12 సంవత్సరాల స్వాతంత్ర్యం గడిచినా వారి సమస్యలు తగ్గలేదు. సంస్థలో కండక్టర్ల కొరత తీవ్రంగా ఉంది. ఉన్న కొద్దిమంది ద్విగుణ విధులు, ఓవర్టైమ్ చేసి తాత్కాలిక సర్దుబాట్లతో కొనసాగిస్తున్నారు. ప్రతి సంవత్సరం రిటైర్మెంట్లు జరుగుతున్నా ఖాళీలను భర్తీ చేయడం లేదు. 13 సంవత్సరాలుగా ఒక్క కండక్టర్ పోస్టు కూడా భర్తీ చేయకపోవడం పరిస్థితి తీవ్రతను తెలియజేస్తుంది.
నియమం అమలు కావడంలేదా?: ప్రతి బస్సుకు 7 మంది సిబ్బంది ఉండాలి అనే నియమం ఉంది. అందులో మెకానిక్, అసిస్టెంట్ మెకానిక్, మెకానిక్ సూపర్వైజర్, కండక్టర్, డ్రైవర్, కంట్రోలర్, సెక్యూరిటీ సిబ్బంది ఉండాలి. డిపోలో ఉన్న బస్సుల సంఖ్యకు అనుగుణంగా సిబ్బంది ఉండాలి. కానీ ప్రస్తుతం అది అమలు కావడం లేదు. తాజా గణాంకాల ప్రకారం, సంయుక్త జిల్లాలోని 10 డిపోలలో 615 పాత, కొత్త బస్సులు ఉన్నాయి. అదనంగా 980 అద్దె బస్సులు ఉన్నాయి. ఈ నిష్పత్తి ప్రకారం 6,860 మంది కండక్టర్లు పనిచేయాలి. కానీ ప్రస్తుతం కేవలం 1,548 మంది మాత్రమే పనిచేస్తున్నారు. సగటున ప్రతి బస్సుకు ఇద్దరే ఉన్నారు. ఇంకా 5,312 మంది కొరత ఉంది. ఈ ఖాళీలను ప్రభుత్వం తక్షణమే భర్తీ చేయాలని ఉద్యోగులు డిమాండ్ చేస్తున్నారు.
హరాస్మెంట్: నారాయణపేట్ డిపోకు చెందిన రిటైర్డ్ కండక్టర్ కె. రామోజి మాట్లాడుతూ – “నేను ఏప్రిల్లో రిటైర్ అయ్యాను. పదేళ్ల క్రితం ద్విగుణ విధులు, సరైన విశ్రాంతి లేకపోవడం వల్ల నాకు డయాబెటిస్ వచ్చింది. పని గంటలు పెరిగాయి. ఏ డిపోలోనైనా కండక్టర్ల కొరత తీవ్రంగానే ఉంది. అధికారులు చెప్పినట్లు వినకపోతే హరాస్ చేస్తారు. పొడవాటి రూట్లకు పంపిస్తారు” అని తెలిపారు.