DNews: 12 Nov: నగరంలో అధిక ట్రాఫిక్ ఉన్న ప్రాంతాలకు హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు ఒక ముఖ్యమైన రవాణా ఎంపికగా అవతరించింది. ప్రయాణికుల సంఖ్య పెరుగుతున్నందున, హైదరాబాద్ మెట్రో రైల్ లిమిటెడ్ (HMRL) దాని అత్యంత రద్దీ మార్గాల్లో నాలుగు కోచ్లు మరియు ఆరు కోచ్ల రైళ్లను ప్రవేశపెట్టడం ద్వారా తన సేవలను విస్తరించడానికి చర్యలు తీసుకుంటోంది.
ప్రస్తుత కార్యకలాపాలు:
మెట్రో ప్రస్తుతం నగరంలోని మూడు ప్రధాన కారిడార్లలో మూడు కోచ్లతో కూడిన 56 రైళ్లను నడుపుతోంది.
రద్దీ సమయాల్లో ప్రతి 5 నిమిషాలకు మరియు ఆఫ్-పీక్ సమయాల్లో ప్రతి 10–12 నిమిషాలకు రైలు ఫ్రీక్వెన్సీ ఉంటుంది, ఇది రోజువారీ ప్రయాణికులకు సాపేక్షంగా సజావుగా ప్రయాణాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
విస్తరణ అవసరం:
ప్రయాణీకుల సంఖ్య పెరగడం వల్ల రద్దీ పెరిగింది, పౌరులు పెద్ద రైళ్లు మరియు తరచుగా సేవలను కోరుతున్నారు.
ఢిల్లీ, ముంబై, కోల్కతా మరియు బెంగళూరు వంటి ఇతర ప్రధాన భారతీయ నగరాలు నాలుగు, ఆరు మరియు ఎనిమిది కోచ్లతో రైళ్లను నడుపుతున్నాయి, హైదరాబాద్లో ఇలాంటి అప్గ్రేడ్ల అవసరాన్ని హైలైట్ చేస్తున్నాయి.
ప్రణాళికాబద్ధమైన అప్గ్రేడ్లు:
ప్రతి మార్గంలో ప్రయాణీకుల భారం ఆధారంగా HMRL వివిధ కోచ్ కాన్ఫిగరేషన్లతో కూడిన రైళ్లను మోహరించాలని యోచిస్తోంది—3, 4 లేదా 6 కోచ్లు.
ఇప్పటికే ఉన్న రైళ్లకు కోచ్లను జోడించే బదులు, సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి పూర్తిగా కొత్త రైలు సెట్లను ప్రవేశపెట్టనున్నారు.
ఆల్స్టోమ్, BEML లిమిటెడ్ మరియు టిట్లాఘర్ రైల్ సిస్టమ్స్తో సహా ప్రముఖ తయారీదారుల నుండి దాదాపు 40–60 అదనపు కోచ్లను కొనుగోలు చేస్తారు.
భవిష్యత్ లక్ష్యాలు:
మెట్రో అధికారులు వరుస రైళ్ల మధ్య సమయాన్ని రెండు నిమిషాలకు తగ్గించడానికి కృషి చేస్తున్నారు, రద్దీ సమయాల్లో సర్వీస్ ఫ్రీక్వెన్సీని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తారు.
ఈ మార్పులు ప్రయాణాన్ని మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా చేయడానికి లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి, ముఖ్యంగా కార్యాలయానికి వెళ్లేవారు మరియు బిజీగా ఉండే సమయంలో ప్రయాణించే విద్యార్థులకు.
కొత్త కోచ్ల సేకరణ మరియు విస్తరణకు కొంత సమయం పడుతుంది, విస్తరణ రద్దీని తగ్గించి మొత్తం ప్రయాణ అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తుందని భావిస్తున్నారు.