DNational 06 Dec: భారతదేశంలో అతిపెద్ద విమానయాన సంస్థ ఇండిగో శుక్రవారం గరిష్ట కార్యకలాప సంక్షోభాన్ని ఎదుర్కొంది. 1,000కి పైగా విమానాలు రద్దు చేయబడ్డాయి — దాని రోజువారీ షెడ్యూల్లో సగానికి పైగా. CEO పీటర్ ఎల్బర్స్ బహిరంగ క్షమాపణలు తెలిపి, సేవలను స్థిరీకరించడానికి సిస్టమ్-వైడ్ “రీబూట్” ప్రకటించారు.
ఒక వీడియో ప్రకటనలో, మిస్టర్ ఎల్బర్స్ అనేక రోజులుగా విమానయాన సంస్థను ప్రభావితం చేస్తున్న విస్తృత జాప్యాలు మరియు రద్దుల వల్ల ప్రయాణికులకు ఏర్పడిన భారీ అసౌకర్యానికి “నిజాయితీ క్షమాపణలు” తెలిపారు. విమాన సిబ్బందికి కొత్త, కఠినమైన విమాన విధి సమయ పరిమితులు (FDTL) అమలులో “ప్రణాళికలో అంతరాయాలు” ప్రధానంగా సమస్యలకి కారణమయ్యాయని, ఇది తీవ్రమైన సిబ్బంది కొరతకు దారితీసిందని ఆయన వివరించారు.
కీలక పరిణామాలు
అత్యధిక రద్దులు: డిసెంబర్ 5 శుక్రవారం అత్యంత దారుణమైన రోజు గా గుర్తించబడింది. విమానయాన సంస్థ మొత్తం షెడ్యూల్ మరియు సిస్టమ్ రీసెట్ ప్రారంభించడంతో దేశవ్యాప్తంగా 1,000కి పైగా విమానాలు రద్దు అయ్యాయి.
సాధారణ స్థితికి తిరిగి రావడం: శనివారం రద్దులు 1,000కి తక్కువగా ఉంటాయని CEO ఎల్బర్స్ ఆశావహంగా పేర్కొన్నారు. డిసెంబర్ 10–15, 2025 మధ్య సాధారణ సేవలు పూర్తిగా తిరిగి రావడానికి కార్యకలాపాలు క్రమంగా మెరుగుపడతాయని అంచనా వేస్తున్నారు.
నియంత్రణ ఉపశమనం: డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) కొత్త FDTL నియమాల రెండవ దశను నిలిపివేయడం ద్వారా సంక్షోభాన్ని తగ్గించడానికి చర్యలు తీసుకుంది. ఇండిగోకు నిర్దిష్ట కార్యాచరణ ఉపశమనం అందించబడింది. ప్రణాళిక వైఫల్యాలకు జవాబుదారీతనాన్ని పరిష్కరించడానికి ఉన్నత స్థాయి విచారణను పౌర విమానయాన మంత్రి రామ్ మోహన్ నాయుడు ధృవీకరించారు.
ప్రయాణీకుల మద్దతు: డిసెంబర్ 5–15 మధ్య బుకింగ్ల కోసం అన్ని రద్దు మరియు రీషెడ్యూల్ అభ్యర్థనలపై ఇండిగో పూర్తిగా మినహాయింపు ఇచ్చింది. రద్దు చేయబడిన విమానాల కోసం అన్ని రీయింబర్స్మెంట్లు స్వయంచాలకంగా ప్రాసెస్ చేయబడతాయని కూడా ఎయిర్లైన్ హామీ ఇచ్చింది. ప్రభుత్వం “అవకాశవాద ధరల”ను నివారించడానికి ప్రభావిత మార్గాల్లో విమాన ఛార్జీలను పరిమితం చేసింది మరియు డిసెంబర్ 7 నాటికి పెండింగ్లో ఉన్న అన్ని ప్రయాణీకుల రీయింబర్స్మెంట్లను పూర్తిచేయాలని ఇండిగోకు ఆదేశించింది.
సంక్షోభానికి మూలం: పరిశ్రమ విశ్లేషణలో, ప్రధాన కారణం DGCA FDTL నిబంధనల పూర్తి అమలు అని పేర్కొనబడింది — ఎక్కువ వారపు విశ్రాంతి మరియు రాత్రి విమాన ప్రయాణాలపై కఠినమైన పరిమితులు. పైలట్ అలసటను నివారించడానికి నియమాలు రూపొందించబడినప్పటికీ, ఇండిగో యొక్క భారీ స్థాయి మరియు అధిక వినియోగం ఎయిర్లైన్ సిబ్బంది రోస్టరింగ్లో “తప్పు అంచనా మరియు ప్రణాళిక అంతరాలు”కి దారితీసింది. పైలట్ సంఘాలు కూడా ఇండిగో యొక్క “లీన్ మ్యాన్పవర్ వ్యూహం”ను విమర్శించాయి, రెండేళ్ల సన్నాహక విండో ఉన్నప్పటికీ తగినంతగా సిద్ధం కాలేదని తెలిపారు.
ఢిల్లీ, ముంబై, బెంగళూరు, చెన్నై వంటి ప్రధాన కేంద్రాలను ఈ గందరగోళం ప్రభావితం చేసింది. ఎయిర్లైన్ ఆన్-టైమ్ పనితీరు కొంతకాలం ఒకే అంకె శాతానికి పడిపోయింది. సంక్షోభం ఐదవ రోజు కూడా కొనసాగుతున్నందున, ప్రయాణికులు విమానాశ్రయానికి వెళ్లేముందు వారి విమాన స్థితిని తనిఖీ చేసుకోవాలి మరియు రద్దు చేయబడిన విమానాలపై రిపోర్ట్ చేయకూడదని సూచించారు.