చెన్నై ప్లాంట్ మూసివేత ప్రమాదాన్ని ఎదుర్కొంటున్నందున భారతదేశంలో ఫోర్డ్ పునరాగమనం

DAutomobile 15 Oct: భారతదేశంలో తయారీ కార్యకలాపాలను మళ్లీ ప్రారంభించాలన్న ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ యొక్క ప్రతిష్ఠాత్మక ప్రణాళిక ప్రస్తుతం అనిశ్చితిలో ఉంది. దిగుమతి చేసుకునే వస్తువులపై అమెరికా కొత్తగా విధించనున్న సుంకాలు ఈ ప్రణాళిక భవిష్యత్తుపై అనేక సందేహాలు కలిగిస్తున్నట్లు తెలుస్తోంది.

2021లో దేశీయ మార్కెట్ కోసం వాహనాల ఉత్పత్తిని నిలిపివేసిన ఫోర్డ్, 2024 చివరలో చెన్నై సమీపంలోని మరైమలై నగర్ ప్లాంట్‌ను గ్లోబల్ మార్కెట్ల కోసం తయారీ కేంద్రంగా ఉపయోగించేందుకు తమిళనాడు ప్రభుత్వానికి ఉద్దేశ పత్రం (LOI) సమర్పించి తిరిగి ప్రవేశ సంకేతాలు ఇచ్చింది.

అయితే, సమాచారం ప్రకారం, ఫోర్డ్ మిచిగన్ ప్రధాన కార్యాలయంలోని ప్రముఖ కార్యనిర్వాహకులు త్వరలో చెన్నై ప్లాంట్ భవిష్యత్తుపై నిర్ణయం తీసుకోవడానికి సమావేశం కానున్నారు. అమెరికాకు ఎగుమతులపై అధిక సుంకాల ముప్పు ఉన్న నేపథ్యంలో ఎగుమతుల ఆధారిత వ్యూహం ఆర్థికపరంగా ఎంతవరకు సాధ్యమవుతుందన్నదే ప్రధాన ప్రశ్నగా నిలిచింది.

“అమెరికాలో దేశీయ ఉత్పత్తిని ప్రోత్సహించే రాజకీయ ఒత్తిడితో పాటు, చెన్నై ప్లాంట్‌ను ఆధునీకరించేందుకు అవసరమైన భారీ పెట్టుబడులు ఫోర్డ్ వ్యూహంలో పునరాలోచనకు దారితీశాయి,” అని ఈ పరిణామాలకు సమీపంగా ఉన్న వర్గాలు వెల్లడించాయి. ఫోర్డ్ ప్రాథమికంగా ఈ ప్లాంట్‌ను ఇంజిన్‌లు మరియు వాహనాల ఉత్పత్తి కోసం వినియోగించి, భారతదేశపు వ్యయ ప్రామాణికతను లాభంగా మార్చాలని భావించింది.

ఎగుమతి దృష్టి vs దేశీయ మార్కెట్‌:

2024 చివర్లో ఫోర్డ్ ప్రవేశపెట్టిన ప్రాథమిక వ్యూహం భారతదేశ తయారీ సామర్థ్యాన్ని పూర్తిగా ఎగుమతులకే కేటాయించాలన్న దానిపై దృష్టి సారించింది. ఇది గతంలో దేశీయ మార్కెట్లో వాటా కోసం చేసిన ప్రయత్నాల నుంచి వచ్చిన మలుపు, అక్కడ ఫోర్డ్ దాదాపు దశాబ్ద కాలంలో $2 బిలియన్ల నష్టాలను చవిచూసింది.

కంపెనీ అధికారికంగా తన వైఖరిని మార్చకపోయినా, ఫోర్డ్ ప్రతినిధి ఇలా తెలిపారు:
“2024 చివర నాటికి చెన్నైలోని తయారీ సామర్థ్యాన్ని గ్లోబల్ మార్కెట్ల కోసం వినియోగించాలన్న మా ఉద్దేశంలో మార్పు లేదు. తయారీ మోడల్ గురించి మరిన్ని వివరాలు అవసరమైన సమయంలో వెల్లడిస్తాము.”

కొనసాగుతున్న భారతీయ ఉనికి:

తయారీపై స్పష్టత లేకపోయినా, ఫోర్డ్ భారతదేశంలో గణనీయంగా కొనసాగుతోంది. చెన్నైలోని 12,000 మందికి పైగా ఉన్న ఫోర్డ్ బిజినెస్ సొల్యూషన్స్ (FBS) బృందం సాఫ్ట్‌వేర్ ఇంజనీరింగ్, ఐటీ మరియు ఆర్థిక సేవలను ఫోర్డ్ ప్రపంచ కార్యకలాపాలకు అందిస్తోంది. అలాగే, టాటా మోటార్స్‌కు విక్రయించిన సనంద్ ప్లాంట్‌లో పరిమిత ఇంజిన్ ఉత్పత్తి కొనసాగుతోంది.

దేశీయ మార్కెట్లో మళ్లీ ప్రవేశం?

ఇక మరోవైపు, పూర్తిగా తయారైన వాహనాలను (CBU) దిగుమతి చేసి, మళ్లీ భారతీయ ప్రయాణికుల వాహన మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించే అవకాశాలపై ఊహాగానాలు కొనసాగుతున్నాయి. ముస్తాంగ్ మాక్-ఈ (విద్యుత్ వాహనం), తదుపరి తరం ఎండీవర్ SUV, ఫోర్డ్ రేంజర్ పికప్ వంటి మోడళ్లను 2025లో ప్రవేశపెట్టే అవకాశాలు ఉన్నట్లు సమాచారం. ఇవి ప్రీమియం, జీవనశైలికి సంబంధించిన విభాగాలను లక్ష్యంగా చేసుకున్నాయి.

ప్రస్తుతం, చెన్నై ప్లాంట్ భవితవ్యంతో పాటు ఫోర్డ్ భారత కార్యకలాపాల భవిష్యత్తు, కంపెనీ వ్యూహాత్మక ఎగుమతి ప్రణాళికలకు వ్యతిరేకంగా మారుతున్న వాణిజ్య విధానాల మధ్య తూకం పడుతోంది. ఆటోమోటివ్ హబ్‌గా రాష్ట్ర ప్రతిష్ఠను కొనసాగించాలని కోరుకుంటున్న తమిళనాడు ప్రభుత్వం, ఫోర్డ్ త్వరితంగా తుది నిర్ణయం తీసుకోవాలని కోరుతోందని సమాచారం.